Tesla acaba de confirmar algo que llevaba tiempo en el aire: el nuevo Model Y Performance es compatible con carga bidireccional, tanto en modo V2H (Vehicle-to-Home) como en V2L (Vehicle-to-Load).
Esto significa que el SUV eléctrico más vendido del mundo deja de ser “solo un coche” para convertirse también en una fuente de energía portátil.

¿Qué significa carga bidireccional?

Hasta ahora, la mayoría de coches eléctricos podían cargar sus baterías, pero no devolver esa energía a dispositivos externos o a la red.
Con la carga bidireccional se abre un nuevo escenario:

• V2L (Vehicle-to-Load): permite alimentar dispositivos eléctricos, desde herramientas hasta electrodomésticos o equipos de acampada.
• V2H (Vehicle-to-Home): conecta el coche a la instalación doméstica para mantener tu hogar encendido durante un apagón o reducir tu factura eléctrica descargando energía en horas punta.

El nuevo Model Y Performance, pionero

El Model Y Performance 2025, recién lanzado en EE.UU., se convierte en el primer Tesla (junto con el Cybertruck) en ofrecer oficialmente esta función.

Tesla ha confirmado que el sistema funciona de momento con un adaptador de salida (Tesla Outlet Adapter) y con soluciones compatibles de terceros.
Las cifras oficiales son muy interesantes:

• Hasta 11,5 kW de potencia de exportación desde su batería de 82 kWh.
• Conexiones a 120 V / 240 V para uso doméstico.
• Suficiente para alimentar herramientas, neveras, equipos de acampada o incluso un hogar completo durante varias horas.

Además, Tesla ha indicado que más funciones se activarán mediante actualizaciones OTA antes de final de año.

Más que un coche: una central eléctrica móvil

El movimiento de Tesla no es casualidad. Con el Powerwall 3 y la infraestructura de cargadores bidireccionales ya en el mercado, integrar esta capacidad en su coche estrella refuerza su ecosistema energético.

En un futuro cercano, el Model Y no será solo tu medio de transporte, sino también una parte activa de la red eléctrica, capaz de:

• Dar soporte al hogar durante apagones.
• Reducir la factura eléctrica cargando de noche y descargando en horas punta.
• Aportar energía renovable almacenada a la red en momentos de alta demanda.

¿Quién puede aprovecharlo ya?

De momento, solo los propietarios del nuevo Model Y Performance en EE.UU. pueden acceder a esta función, y únicamente a través del adaptador oficial.
Pero Tesla ya ha anunciado que otros modelos y más compatibilidad llegarán en 2026, incluyendo soporte para vehículos de terceros con arquitectura de 800V como el Hyundai Ioniq 9 o el Lucid Gravity.

Una pregunta inevitable

La llegada de la carga bidireccional al Model Y abre un debate interesante:
¿Estamos listos para usar nuestros coches eléctricos como generadores de energía?

La autonomía ya no será solo cuestión de kilómetros, sino también de cuántas horas puede alimentar tu casa.
Tesla parece convencida de que este es el futuro, y con el Model Y Performance lo pone al alcance de miles de conductores.

¿Quieres ver cómo evoluciona la carga bidireccional en Tesla y qué modelos la incorporarán en Europa?
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